| | | | H | 119 mm | | | B | 130 mm | | | L | 200 mm | | | | | | | | | | L2 = 总行程 + L + 12 L tot = 总行程 + L + 2 x L4 + 12 总行程 = 有效行程 + 2 x S 注:允差 S 标示了适于特殊应用的安全范围值且该数值不得小于 85 mm; 总行程 mm. 最大导轨长度 L2 = 8000 mm | | | B1 | 90 mm | | | B2 | 80 mm | | | B3 | 112 mm | | | D | 115 mm | | | D1 | 95 mm | | | D2 | 76 mm | | | H1 | 60,5 mm | | | H2 | 117,7 mm | | | H3 | 25 mm | | | H4 | 50 mm | | | H5 | 72,8 mm | | | H6 | 65,4 mm | | | L1 | 55 mm | | | L4 | 115,5 mm | | | L5 | 19 mm | | | O | M10 | | | O1 | M8 | | | T | 4 mm | | | | | | mLaw | 2 kg | | | mtot | (Ltot - 231) x 0,0128 + 9,5 kg | | | 质量:; (L tot -230) x 0.0128 + 9.5 | | | Fy per | 1500 N | | | 在滑块引导系统上的许用载荷:; 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | F0y per | 2500 N | | | 在滑块引导系统上的许用载荷:; 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | Fz per | 3500 N | | | 在滑块引导系统上的许用载荷:; 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | F0z per | 3500 N | | | 在滑块引导系统上的许用载荷:; 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | Mx per | 33 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | M0x per | 52 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | My per | 105 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | M0y per | 105 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | Mz per | 47 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | M0z per | 78 Nm | | | 在滑块引导系统上的许用转矩 此数值是单个载荷且只用于传动装置的下部为全支撑时。 当为综合载荷时,此数值必须被减小。 | | | ly | 386 cm^4 | | | lz | 301 cm^4 | | | | 32 AT 10 | | | | 1750 N | | | | 73,5 Nm | | | | 0,2 kg/m | | | | 270 mm/Umdr | | | | 12,6 x 10^-4 kg x m^2 | | | |