SKF 深沟球轴承

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单列深沟球轴承的用途特别广泛。这类轴承设计简单，为非分离型，适用于高转速、甚至是非常高的转速，而且在运转中非常坚固耐用，几乎无需维护。轴承滚道的深沟以及轴承滚道与球之间的高度配合，使得深沟球轴承除了径向载荷外，还能承受双向的轴向负荷，甚至在高转速下也是如此。单列深沟球轴承是使用最广泛的一种轴承。因此，SKF备有许多的品种和尺寸 – 开式基本设计轴承 – 密封轴承 – ICOS油封轴承组件 – 带开口环沟的轴承，带开口环或不带开口环的轴承。特殊用途的其他深沟球轴承，见“工程产品”和“ 机电一体化装置”等部分，包括 – 陶瓷滚动轴承 – 绝缘轴承 – 高温轴承 – 固态油轴承 – 传感器轴承向配件市场提供的英制规格单列深沟球轴承也属于 SKF 标准产品种类。这些轴承的尺寸遵照英国标准 BS 292:Part 2:1982。此标准后因英国实行公制化而于 1997 年取消。我们建议在新的轴承配置中不要采用这类英制轴承。设计型式 SKF 英制深沟球轴承和相应的公制深沟球轴承一样，有相同的滚道沟槽，且滚道和球配合紧密。这类轴承没有充填槽，除径向负荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，即使在高转速下也是如此。 SKF 英制深沟球轴承产品种类包括 EE(B)、RLS 和 RMS 系列，提供形式包括： – 开式基本型轴承 – 轴承两侧带防尘盖，型号后缀 2Z – 轴承两侧带密封件型号后缀 2RS1 适用轴径范围从 1/4 到 41/2 英寸。密封轴承两侧装有防尘盖或密封件的英制轴承为终身润滑的免维护产品。根据尺寸的不同，其内部可能充填不同的优质矿物基滑脂。 – MT33 带锂稠化剂，稠度为 NLGI 标度 2，性能特征见表（外径到 63.5 mm 的轴承） – MT47 带锂稠化剂，稠度为 NLGI 标度 3，性能特征见表（外径到 63.5 mm 的轴承）。保持架根据尺寸的不同，作为标准配置，SKF 英制单列深沟球轴承带有以下保持架之一： – 注模卡式玻璃纤维增强尼龙 66 保持架，滚动体引导，型号后缀 TN9。 – 铆接式冲压钢保持架，滚动体引导，型号无后缀。公差和径向内部游隙英制轴承的常规公差符合英国标准 BS 292:Part 2:1982，并带符合 ISO 5753:1991 标准的常规径向内部游隙。带止动槽的深沟球轴承可简化轴承配置的设计，因为轴承可用止动环（或卡环）在轴承座中轴向定位。可节省空间。合适的止动环见产品表，包括型号和尺寸，可单独提供或安装在轴承上一起提供。 SKF带止动槽的深沟球轴承按照以下规格供应： – 带止动槽的开式（未密封），型号后缀为N； – 带止动环的开放轴承，型号后缀为NR； – 轴承单面带Z防尘盖，另一侧带止动环，型号后缀为ZNR； – 轴承带双面Z防尘盖并带止动环，型号后缀为2ZNR；对于单个轴承的载荷能力不够的轴承配置，或轴必须具确定轴向间隙双向轴向定位的场合，SKF可根据订单提供配对单列深沟球轴承。

SKF 深沟球轴承技术参数

根据要求，配对轴承可同向串联配对、背对背配对或面对面配对。轴承在生产中配对，这样在紧靠在一起安装时，载荷就会在两个轴承之间均匀分布，而不需要使用垫片或类似装置。根据要求，配对轴承可按图中所示的三种配对供应。在同向串联配对中，载荷线是平行的。该配对轴承可承受一个方向上的轴向载荷，由两个轴承平均承受。在背对背配对中，载荷作用线向轴承轴线分开。可承受两个方向上的轴向载荷，但每个方向的载荷只能由一个轴承承受。背对背配对的刚性相对较强，可接受倾覆力矩。在面对面配对中，载荷作用线向轴承轴线聚合。同样，可承受作用在两个方向上的轴向载荷，但每个方向的载荷只能由一个轴承承受。这类配对不如背对背配对刚性强，也不适用于倾覆力矩。为了确保轴承的正确安装，在配对轴承的外径上标有“V”。为了获得正常性能，这类轴承必须按照指示的“V”标志安装。配对轴承作为成套装置供货。配对轴承的额定速度对于紧靠在一起安装的配对轴承，配对轴承的额定速度比单个轴承低20%左右。配对轴承的载荷能力单个轴承的C值乘以1.62，即可得到配对轴承的基本额定载荷。配对轴承的基本额定静载荷是单个轴承的C0的两倍。内部游隙 SKF单列深沟球轴承以普通级径向内部游隙为标准制造。大部分轴承可带C3径向内部游隙。有些轴承甚至可带更小的C2或更大的C4或C5 径向内部游隙。此外，可提供内部游隙范围缩小或偏移的深沟球轴承。

这些特殊游隙可利用缩小标准游隙范围或相邻游隙的划分，请参见“补充型号”一节中的型号后缀CN。根据要求，也可供应非标准内部游隙的轴承。径向内部游隙的数值见表3。这些数值符合1991年的 ISO 5753标准，适用于轴承安装前在无载荷时的游隙值。一般提供的配对轴承有小轴向内部游隙，型号后缀为CA，或轻预载荷，型号后缀为GA。 60、62和63系列配对轴承的轴向内部游隙和预载荷值见根据轴承的系列和尺寸，SKF单列深沟球轴承装有下列之一种保持架： - 搭扣式冲压钢保持架，滚动体引导，无后缀（a） - 搭扣式冲压铜保持架，滚动体引导，后缀Y - 铆接式冲压钢保持架，滚动体引导，无后缀（b） - 铆接式冲压铜钢保持架，滚动体引导，后缀Y - 机削铜保持架，滚动体引导，后缀M（c） - 机削铜保持架，外圈引导，后缀MA - 注模玻璃纤维增强尼龙6,6卡式保持架，滚动体引导，后缀TN9 带冲压钢保持架的标准设计轴承，也备有机削铜注模卡式尼龙6,6保持架。如工作温度较高，尼龙4,6或PEEK保持架可能更具有优势。订货前，请先查询供货情况。注意：带尼龙6,6保持架的深沟球轴承可在摄氏+120度以下的温度中运转。一般用于滚动轴承的润滑剂对保持架的特性没有不利影响，但有些合成油和合成基油的油脂除外，EP 添加剂含量很高的润滑剂在高温下使用也会损伤保持架。至于轴承配置，如需在持续高温或恶劣条件下运转，SKF推荐使用装有冲压钢保持架或机削铜保持架的轴承。标准制造的SKF单列深沟球轴承具有普通级公差。 SKF Explorer单列深沟球轴承的制造精度高于ISO的普通级公差。尺寸精度符合同P6 级公差对应，宽度公差更小于P6很多， – 外圈直径达110毫米的轴承降低达到0/60微米； – 大于 110毫米的轴承降低达到0/100微米。旋转精度取决于轴承尺寸， – 外径小于等于最大为 52毫米的轴承公差为P5级； – 外径大于52毫米小于等于最大为110毫米的轴承公差为P6； – 外径大于110毫米的轴承为普通级标准公差。对于精度是一个关键运行要素的轴承应用，可提供一些精度完全符合P6或P5公差级规格的SKF单列深沟球轴承。订货前，请务必确认这类轴承的供货情况。普通级、P6级和P5级的公差符合2002年的ISO 492标准。